Le Rwanda étudie la faisabilité de la technologie « Vehicle-to-Grid » (V2G), ou « Véhicule vers Réseau », qui permet aux véhicules électriques (VE) non seulement de recevoir de l'électricité du réseau pour la recharge, mais aussi de la restituer en cas de besoin.
 
Ce système de recharge bidirectionnel utilise ces batteries haute capacité comme des outils pour transférer et extraire l'énergie vers et depuis les véhicules connectés en fonction de la demande d'électricité à tout moment. Cette énergie supplémentaire peut être utilisée pour alimenter les maisons, les bâtiments et, à terme, tout ce qui est connecté au réseau électrique.
 
Selon un responsable du ministère des Infrastructures (MININFRA), cette initiative vise à améliorer l'efficacité énergétique et à se préparer à l'augmentation du nombre de véhicules électriques (VE) dans le pays au cours des prochaines années.
 
« Comme expliqué, les incitations mises en place pour stimuler l'essor des VE dans le pays « exigeront que nous soyons prêts à répondre à la demande énergétique. C'est pourquoi nous explorons cette technologie qui nous permettrait d'atteindre une telle efficacité énergétique pour les véhicules électriques et d'autres secteurs de consommation. Cela stabiliserait le réseau et permettrait aux propriétaires de véhicules électriques de réaliser des économies », a déclaré le responsable.

BasiGo, fournisseur de solutions de bus électriques, va étendre ses activités au Rwanda avec la livraison prochaine de 28 nouveaux bus électriques.
 
Le premier lot de bus devrait arriver à Kigali le mois prochain. Cette flotte élargie desservira à la fois la ville et les lignes interurbaines. BasiGo s'est engagé à déployer 100 bus électriques à travers le pays en 2025, après avoir obtenu le financement nécessaire en octobre dernier. L'entreprise a déjà reçu plus de 360 ​​réservations de bus électriques de la part d'opérateurs rwandais souhaitant remplacer leurs bus diesel vieillissants ou agrandir leur flotte.
 
L'entreprise développe également son réseau d'infrastructures de recharge, notamment son dépôt de recharge et de service Rwandex. Ce dépôt disposera d'une puissance de 1 MW capable de recharger 25 bus électriques de manière fiable pendant la nuit.